Le Journal de la Supply Chain

On peut concevoir un bon emballage. Un matériau robuste. Un design réutilisable. Pourtant, sur le terrain, les mêmes difficultés apparaissent : retours mal synchronisés, stocks d’emballages invisibles, coûts sous-estimés. Et très vite, une réalité s’impose. Le sujet n’est pas l’emballage, mais la chaîne qui doit le

Dans beaucoup d’entreprises, l’architecture supply chain commence par une cartographie des systèmes. Quel ERP choisir ? Quel APS ajouter ? Quel WMS déployer ? Comment connecter les différentes applications ? Ces questions sont importantes. Mais elles arrivent parfois avant une question plus fondamentale : quelle supply chain cherche-t-on réellement à construire

Dans beaucoup d’entreprises, la Supply Chain devient visible au moment où quelque chose ne fonctionne plus. Un camion arrive en retard. Une référence manque en rayon. Un stock système ne correspond plus au stock physique. Une réception bloque dans l’ERP. Une commande client ne peut pas être servie.

Dans beaucoup d’organisations Supply Chain, le scénario se répète. Un collaborateur prend progressivement plus de responsabilités. Il récupère des fournisseurs plus complexes, devient le référent sur certains flux, accompagne les nouveaux arrivants et absorbe une partie des problèmes que personne ne sait vraiment à qui confier. Son périmètre grandit.

Dans une Supply Chain, une question revient sans arrêt : à quel moment faut-il réapprovisionner ? Trop tôt, on immobilise du stock. Trop tard, on crée une rupture. Trop souvent, on surcharge les équipes. Pas assez souvent, le flux devient fragile. C’est là qu’apparaissent trois logiques différentes : Kanban, MRP

Le Groupe BLONDEL va investir plus de 2,5 millions d’euros entre 2026 et 2027 dans la robotisation, l’intelligence artificielle, les drones d’inventaire et l’automatisation de ses plateformes. Mais derrière le montant, le sujet est surtout très opérationnel. Sur son site de Courcelles-lès-Lens, une

Un intitulé peut sembler attractif. Mais entre la fiche de poste et la réalité du terrain, il y a parfois un écart important. Avant d’accepter, voici 10 questions qui peuvent éviter quelques mauvaises surprises: 1. Pourquoi le poste est-il ouvert ? Création, remplacement, départ rapide ou turnover récurrent : la

Un magasin vend légèrement plus que prévu. Pour éviter la rupture, il commande un peu plus. Le distributeur voit cette hausse et augmente à son tour sa commande. L’usine pense que la demande accélère et produit davantage. Le fournisseur reçoit finalement un signal bien plus fort que la variation

Dans un entrepôt classique, le préparateur marche. Beaucoup. Il traverse les allées, cherche le bon emplacement, récupère un produit et recommence. Exotec a décidé d’inverser la logique. Avec son système Skypod, ce n’est plus l’opérateur qui va chercher le produit. Ce sont des robots autonomes qui se