Il dirige aujourd’hui l’un des plus grands groupes industriels européens.
Mais avant de devenir CEO d’Airbus, Guillaume Faury est d’abord un ingénieur.
Diplômé de l’École polytechnique puis de Supaéro, il commence sa carrière dans l’aéronautique et passe une grande partie de son parcours au plus près des produits et des opérations. Il rejoint Eurocopter, devenu Airbus Helicopters, où il occupe plusieurs responsabilités avant de poursuivre son parcours chez Peugeot, puis de revenir dans le groupe Airbus.
En 2013, il prend la tête d’Airbus Helicopters. Cinq ans plus tard, il devient président d’Airbus Commercial Aircraft, avant d’être nommé CEO du groupe Airbus en 2019.
Un parcours qui illustre une particularité du monde industriel : les dirigeants des plus grands groupes ne viennent pas toujours de la finance ou du commerce. Certains ont construit leur carrière au cœur de l’ingénierie, de la production et des opérations.
Et Guillaume Faury dirige aujourd’hui une machine industrielle impressionnante.
Airbus dispose de sites d’assemblage en Europe, aux États-Unis, au Canada et en Chine, travaille avec un immense réseau de fournisseurs et possède un carnet de commandes de plus de 9 000 avions commerciaux.
Derrière chaque appareil livré se trouve une Supply Chain mondiale capable de coordonner moteurs, fuselages, ailes, équipements électroniques, cabines et milliers de composants provenant de nombreux fournisseurs.
Le rôle de Guillaume Faury dépasse donc largement celui d’un dirigeant chargé de la stratégie du groupe. Il doit également accompagner la montée en puissance de cet écosystème industriel, investir dans de nouvelles capacités et préparer Airbus à produire davantage dans les prochaines années.
Son parcours rappelle surtout quelque chose que l’on oublie parfois :
les métiers techniques et industriels peuvent mener jusqu’au sommet des plus grandes entreprises mondiales.
De l’ingénierie à la direction d’Airbus, Guillaume Faury en est probablement l’un des meilleurs exemples européens.
