En 2001, ID Logistics démarre ses activités en France dans la logistique pour la grande distribution. Dès 2002, le groupe ouvre une première filiale à Taïwan, puis poursuit son développement international.
Vingt-quatre ans plus tard, le changement d’échelle est considérable.
Sous la direction d’HEMAR Eric, toujours Président-Directeur Général du groupe, ID Logistics a réalisé 3,737 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2025, en hausse de 14,2 % sur un an. Le groupe est désormais présent dans 19 pays. Au quatrième trimestre 2025, il a même dépassé pour la première fois le milliard d’euros de chiffre d’affaires sur un seul trimestre.
Cette croissance s’est construite par développement organique mais aussi par acquisitions. ID Logistics a notamment repris CEPL pour renforcer ses activités dans la préparation de détail, puis Jagged Peak et Kane Logistics aux États-Unis, GVT Transport & Logistics au Benelux ou encore Colisweb dans la livraison du dernier kilomètre. Le groupe est également coté à Paris depuis 2012.
Aujourd’hui, son développement passe aussi par la technologie. ID Logistics déploie des programmes de robotisation dans ses opérations et investit dans l’intelligence artificielle, notamment avec son programme AI4ID.
L’histoire d’ID Logistics montre surtout à quel point la logistique contractuelle française a changé d’échelle en deux décennies : d’une activité lancée en France pour la grande distribution à un groupe international réalisant plusieurs milliards d’euros de chiffre d’affaires.
Et Éric Hémar résumait lui-même le cap franchi en 2025 : le groupe est entré dans une nouvelle dimension, avec un modèle qui fonctionne désormais à grande échelle.
Pas mal pour une entreprise née il y a seulement 25 ans.
