Derrière une grande partie des entrepôts français, on retrouve quelques noms qui reviennent constamment. ID Logistics, GXO, STEF, GEODIS, FM Logistic… Des groupes qui gèrent chaque jour les stocks, la préparation de commandes et parfois une partie du transport de grands industriels et distributeurs. Mais quels sont aujourd’hui les

Un Airbus ne naît pas dans une seule usine. Ses ailes peuvent être fabriquées au Royaume-Uni, certaines parties de son fuselage en Allemagne, son empennage en Espagne, avant que l’ensemble ne rejoigne une ligne d’assemblage en France, en Allemagne, en Chine ou aux États-Unis. Avant de

À première vue, le raisonnement paraît assez simple. Un camion est chargé à 60 % à 14h. Une commande supplémentaire doit être prête quelques heures plus tard. En attendant, le taux de remplissage pourrait passer à 90 %. Mais cette attente risque de faire manquer une fenêtre de livraison, de maintenir des

Dans l’automobile, rendre une usine plus productive ne suffit pas toujours. Une voiture peut sortir rapidement de la ligne et perdre ensuite une partie de ce gain dans les kilomètres qui séparent les fournisseurs, l’usine, les zones de stockage et le port. C’est ce qui rend le

Dans beaucoup d’entrepôts ou d’usines, les équipes finissent par trouver leurs propres solutions pour continuer à avancer. Un emplacement est mal pensé, on contourne. Une étape prend trop de temps, on improvise. Un écran ERP n’est pas pratique, on ajoute un fichier Excel à côté. À court

Quand Marie-Ange Debon prend la tête du La Poste Groupe fin 2025, elle hérite d’un problème assez particulier. Le réseau est toujours là. Les centres de tri, les tournées, les bureaux, les véhicules et les dizaines de milliers de facteurs continuent de couvrir le territoire. Mais le flux

434 millions de dollars. C’est le montant que RSGT et CMA CGM vont investir dans le développement du Terminal 4 du port islamique de Djeddah, en Arabie saoudite. À première vue, le projet ressemble à une extension portuaire classique. Plus de capacité. De nouveaux quais en eaux profondes. Dix

Dans une Supply Chain, presque chaque fonction possède ses propres objectifs. Les achats cherchent à obtenir de meilleurs prix. Ils commandent donc parfois des volumes plus importants pour profiter d’une remise ou atteindre un minimum de commande. La production cherche à être efficace. Elle privilégie les longues séries pour

Pour un client, le changement sera surtout visible sur la façade. Un magasin Auchan devient Intermarché ou Netto, les couleurs changent, l’assortiment évolue et l’histoire continue. Pour la Supply Chain, c’est une autre affaire. Auchan et le Groupement Mousquetaires prévoient de faire passer 167 magasins Auchan sous