Renault à Tanger : pourquoi produire une voiture près du port change toute la supply chain
Dans l’automobile, rendre une usine plus productive ne suffit pas toujours. Une voiture peut sortir rapidement de la ligne et perdre ensuite une partie de ce gain dans les kilomètres qui séparent les fournisseurs, l’usine, les zones de stockage et le port.
C’est ce qui rend le